Central Vista Project : दिल्ली में इंडिया गेट से लेकर जो रास्ता राष्ट्रपति भवन तक जाता है उस पूरे इलाके को सेंट्रल विस्टा के नाम से जाना जाता है. इस इलाके राष्ट्रपति भवन, संसद भवन, नार्थ ब्लॉक, साउथ ब्लॉक (इन दोनों ब्लॉक्स में विदेश मंत्रालय और वित्त मंत्रालय है), इंडिया गेट, नेशनल आर्काइव ऑफ इंडिया समेत कई ऑफिस हैं. इन्हें सामूहिक रूप से सेंट्रल विस्टा कहते हैं. इसकी लंबाई लगभग 3.2 किलो मीटर है.
इस इलाके में बने भवनों को 100 साल से अधिक हो चुका है जिसके बाद सरकार ने इन्हें रिडेवलप करने का प्लान 2019 में तैयार किया था. सालों पुराने बने इन भवनों के निर्माण का जिम्मा आजादी से पहले एडविन लुटियंस और हर्बर्ट बेकर को दिया गया था.
भवन निर्माण के लिए कच्चा माल भारत के विभिन्न स्थानों से लिया गया है. राजस्थान के धौलपुर और जैसलमेर में ग्रेनाइट और बलुआ पत्थर पाए जाते हैं. नए संसद भवन की लकड़ी की संरचनाओं को मुंबई में शिल्पकारों और कारीगरों द्वारा नागपुर से खरीदी गई लकड़ी का उपयोग करके डिजाइन किया जा रहा है. भदोही, उत्तर प्रदेश में कालीन शहर, हाथ से बुने हुए कालीनों का स्रोत है.
सेंट्रल विस्टा दिल्ली में 3.2 किलोमीटर की दूरी पर है, जिसमें राष्ट्रपति भवन, संसद भवन, उत्तर और दक्षिण ब्लॉक, इंडिया गेट, राष्ट्रीय अभिलेखागार आदि हैं. इन सभी प्रतिष्ठित इमारतों का निर्माण 1931 से पहले किया गया था, जिस वर्ष नई राजधानी का उद्घाटन किया गया था. सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास परियोजना एक नए संसद भवन के निर्माण के लिए सरकार की योजना है जो मौजूदा के करीब होगा.
सेंट्रल विस्टा प्रोजेक्ट से पहले हमें दिल्ली टाउन प्लानिंग कमिटी को समझना होगा. दिल्ली टाउन प्लानिंग कमेटी की स्थापना 1912 में किंग जॉर्ज पंचम की घोषणा के बाद की गई थी. उन्होंने भारत की राजधानी कलकत्ता (अब कोलकाता) से दिल्ली ट्रांसफर करने का ऐलान किया था. सेंट्रल विस्टा कॉम्प्लेक्स को दो ब्रिटिश आर्किटेक्ट हर्बर्ट बेकर और एडविन लुटियंस द्वारा डिजाइन किया गया था. इसमें राष्ट्रीय अभिलेखागार, इंडिया गेट, संसद भवन के उत्तर और दक्षिण ब्लॉक और राष्ट्रपति भवन शामिल थे.
उन्होंने संसद भवन की संरचना बनाने के लिए सहयोग किया. इसके अलावा, हर्बर्ट ने नॉर्थ और साउथ ब्लॉक बनाए, जबकि लुटियन ने राष्ट्रपति भवन का निर्माण किया. ये सभी इमारतें 1931 में दिल्ली को नई राजधानी के रूप में नामित किए जाने से पहले बनाई गई थीं.
सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास परियोजना को संसद की वर्तमान और भविष्य की अंतरिक्ष आवश्यकताओं को पूरा करने के साथ-साथ बेहतर सार्वजनिक सुविधाओं, सुविधाओं, पार्किंग और अन्य सुविधाओं के लिए रखा जा रहा है.
अग्नि सुरक्षा, ध्वनिकी (acoustics), और शताब्दी पुरानी इमारत की स्थिति के बारे में चिंताओं के जवाब में नवीनीकरण परियोजना की योजनाएं बनाई गईं. जुलाई 2022 तक एक नई पूंजी संरचना समाप्त हो जाएगी, और एक साझा केंद्रीय सचिवालय मार्च 2024 तक चालू हो जाएगा.
इस परियोजना के समाप्त होने के बाद, यह अनुमान लगाया जाता है कि संसद में मौजूदा 545 के बजाय 900 सीटें होंगी. यह पहल सेंट्रल विस्टा को एक प्रमुख यात्रा गंतव्य की स्थिति में ऊपर उठाने के लिए और अधिक आकर्षक बनाने का भी प्रयास करती है.
2-1 के वोट से, सुप्रीम कोर्ट ने 5 जनवरी, 2021 को सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास परियोजना को मंजूरी दे दी. सेंट्रल विस्टा के वैभव को एक वास्तुशिल्प लैंडमार्क के रूप में बहाल करके, अत्याधुनिक प्रशासनिक सुविधाओं की पेशकश, सांस्कृतिक संस्थानों में सुधार, और भारत के 75वें वर्ष के उपलक्ष्य में स्वतंत्रता, सेंट्रल विस्टा प्रोजेक्ट सेंट्रल विस्टा को एक विश्व स्तरीय सार्वजनिक स्थान में फिर से स्थापित करना चाहता है.
जब ब्रिटिश राज की राजधानी को कलकत्ता से दिल्ली ट्रांसफर किया गया था, आर्किटेक्ट एडविन लुटियंस और हर्बर्ट बेकर ने पहली बार सेंट्रल विस्टा बनाया था.
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सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास की योजना राष्ट्रपति भवन से इंडिया गेट तक फैली हुई है. इसमें नॉर्थ ब्लॉक, साउथ ब्लॉक, संसद भवन और अन्य केंद्र सरकार सचिवालय भवन और कर्त्तव्य पथ के साथ-साथ उनके आसपास के सभी भूखंड शामिल हैं.
सेंट्रल विस्टा कॉम्प्लेक्स, जिसे ब्रिटिश आर्किटेक्ट एडविन लुटियंस और हर्बर्ट बेकर द्वारा बनाया गया था, का उद्देश्य कुशल सरकारी प्रशासन के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा तैयार करना और भारत के प्रशासनिक केंद्र के रूप में कार्य करना था.
सेंट्रल विस्टा परियोजना, जो नन रेजिडेंट कमर्शियल भवनों का निर्माण करेगी, पर 2,600 करोड़ रुपये खर्च होंगे. पिछले साल, Larsen & Toubro Limited को पहले तीन भवन मिले जिनका निर्माण और रखरखाव सामान्य केंद्रीय सचिवालय के लिए किया जाएगा.
नई दिल्ली में, रायसीना हिल के करीब, सेंट्रल विस्टा पुनर्विकास परियोजना भारत के प्रमुख प्रशासनिक जिले के देश सेंट्रल विस्टा का दीर्घकालिक पुनर्विकास है. 2019 में देश के “पावर कॉरिडोर” का नाम बदलने के लिए भारत की राष्ट्रीय सरकार द्वारा एक नवीनीकरण परियोजना की शुरुआत देखी गई.
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